機油消耗是每臺燃油車都不能避免的問題，也就是說所有的車都燒機油，只是有的車表現(xiàn)不明顯罷了。以換高粘度的機油續(xù)命只是權(quán)宜之計。機油參與燃燒生成大量的積碳，積碳又會加劇燒機油的程度，形成惡性循環(huán)。

燒機油的四點原因

一.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔;

二.防凍液更換周期太長或者根本不更換;

三.機油更換周期過長;

四.長期或者經(jīng)常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)。

燒機油的解決方法

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的怠速抖動，油耗增高，加油無力等不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的。

現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。