這種情況有兩種原因：一是胎壓監(jiān)測(cè)故障；二是行駛中輪胎溫度過(guò)高，導(dǎo)致胎壓接近上限，這個(gè)時(shí)候如果胎壓不持續(xù)增加，會(huì)出現(xiàn)亮一下又滅的情況。

不管哪種情況，都應(yīng)及時(shí)下車檢查輪胎，必要時(shí)讓車輛休息一會(huì)再繼續(xù)開(kāi)。

輪胎保養(yǎng)

1.采用合適的胎壓

輪胎的胎壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過(guò)高會(huì)使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過(guò)低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動(dòng)阻力、加大油耗。

左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí)，行車、剎車過(guò)程中車輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

2.注意輪胎壽命

輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實(shí)時(shí)磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴(yán)重磨損影響使用。

還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復(fù)雜，對(duì)輪胎的磨損較為嚴(yán)重，如果出現(xiàn)扎胎，進(jìn)行過(guò)三四次的補(bǔ)胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。