從左到右依次是離合踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，正常來(lái)說(shuō)都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。

起步：左腳踏下離合器，右腳踩剎車(chē)，掛一檔，松手剎，然后左腳慢抬離合，待車(chē)子有點(diǎn)抖動(dòng)時(shí)，右腳移到油門(mén)踏板輕給點(diǎn)油，離合繼續(xù)放開(kāi)，汽車(chē)平穩(wěn)起步，左腳離合完全放開(kāi)，加油準(zhǔn)備掛擋。

加擋：松開(kāi)油門(mén)踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔桿撥到相應(yīng)的檔位，松開(kāi)離合器踏板，在松開(kāi)離合器的同時(shí)，右腳慢踩油門(mén)。

汽車(chē)駕駛注意事項(xiàng)：

在駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候需要注意檔位調(diào)整的準(zhǔn)確性，在手動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛過(guò)程中，不可以以過(guò)低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，導(dǎo)致汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不穩(wěn)定、車(chē)身抖動(dòng)等現(xiàn)象。

一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。