奧迪A4L。

如果將車齡放在6年左右，實(shí)際上可以購買到指導(dǎo)價(jià)50萬以上的二手車。

從一輛車的實(shí)際生命周期來看，5年、6年的車還處于中青年階段。國家規(guī)范也認(rèn)可了6年內(nèi)的私家車免上檢測線的現(xiàn)狀。

所以說20萬購買新車只能買到普通合資品牌的B級(jí)車，但是購買二手車卻可以買到車齡和公里數(shù)都不算長的豪華品牌的C級(jí)車。

20萬的預(yù)算可以考慮奔馳E級(jí)，作為商務(wù)車中的佼佼者，奔馳在國內(nèi)的知名度和身份不容置疑，寶馬的話首選5系，另外還可以考慮3系GT，由于定價(jià)的原因GT的銷量一直不高，但這也導(dǎo)致了二手車價(jià)格的大幅下跌，而其獨(dú)特的溜背造型會(huì)讓別人覺得你非常有品味。

奧迪的話，肯定還是選擇A6L。由于當(dāng)初官車的背景，A6L也成了面子的象征，不過現(xiàn)在有些過于普遍了。如果不喜歡古板的造型，也可以考慮Q5。當(dāng)然，也可以購買年限較短的奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L。

除了BBA，捷豹XF也是不錯(cuò)的選擇。畢竟捷豹當(dāng)初也算是皇室的用車，在外形上完全體現(xiàn)了豪車的范兒，而且整車的線條非常運(yùn)動(dòng)，再加上那個(gè)獨(dú)特的車標(biāo)，街上自然會(huì)引來不少目光。

還可以看看凱迪拉克XTS。雖然凱迪拉克在國內(nèi)的認(rèn)可度不如BBA，但整體水平還是可以的，而且造型更加年輕，尤其是那個(gè)淚眼大燈非常帥氣。要談豪華和背景，選它總比不上白宮的座駕。

要是說哪個(gè)美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣作為總統(tǒng)座駕的林肯了。比如，MKC本身就是一臺(tái)非常個(gè)性的SUV，定位也很豪華，原價(jià)達(dá)到了40多萬。

但是保值率卻只能用慘來形容，現(xiàn)在基本上20萬就能買到。市場保有量不高，后期的保養(yǎng)和配件可能會(huì)比較麻煩，所以不推薦購買保有量少的車型。

對(duì)于那些售價(jià)在10萬以下的二手車，可能存在的問題就少很多。對(duì)于車齡較短、一直在4S店保養(yǎng)的車輛，只需要查看維保和保險(xiǎn)記錄，即使是汽車小白也可以購買。因?yàn)檫@類車價(jià)格較低，車商也沒有造假的必要，最多也就是賣十萬左右的車，做造假的成本都回不來。

但是對(duì)于售價(jià)在20萬左右的二手車來說，情況就不同了。售價(jià)上去了，車商可能會(huì)花些錢來修飾車輛，以賺取更高的利潤。

所以購買這個(gè)價(jià)位的二手車的消費(fèi)者必須具備一定的專業(yè)知識(shí)。此外，這個(gè)價(jià)位的車主要以豪華品牌為主，車況對(duì)價(jià)格的影響比較大，對(duì)車輛價(jià)格要有準(zhǔn)確的了解，否則很容易買到昂貴的車子，自己吃了虧。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位購買二手車的態(tài)度，首先不管價(jià)格多少，二手車的性價(jià)比肯定比新車要高。但是如果真的準(zhǔn)備花20萬來購買二手車的話，一定要做好充分的準(zhǔn)備，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的車往往隱含更多的風(fēng)險(xiǎn)。