這臺(tái)豪華SUV已經(jīng)陪伴我行駛了一段時(shí)間，目前已經(jīng)行駛了3.7萬(wàn)公里。下面我將分享一下這款頂配車型的用車心得，包括優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。首先從優(yōu)點(diǎn)方面來(lái)說(shuō)，這款SUV的性價(jià)比非常高，它是唯一真正可以容納7個(gè)成年人的SUV。在2017年，這款車功能非常強(qiáng)大，擁有諸多配置，如雙層玻璃、自動(dòng)駕駛功能、丹拿音響、360全景影像、座椅通風(fēng)等等。我不一一列舉了，唯一缺少的就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。駕駛起來(lái)非常容易，我選擇了530車型，絕對(duì)沒錯(cuò)，300匹馬力使這臺(tái)大怪物輕松而愉快地加速。至今沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上所說(shuō)的燒機(jī)油情況，我猜可能是因?yàn)槲颐?000公里就進(jìn)行一次保養(yǎng)的緣故，所以沒有感覺到會(huì)燒機(jī)油。目前的油耗基本固定在1元每公里左右，除了踩得比較重之外，變速箱換擋非?？欤烷T的響應(yīng)也很迅速。買了這款途昂之后，家里的肥魚頭GL8幾乎就沒怎么用了。

現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車的缺點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為唯一的缺點(diǎn)就是它的底盤。頂配車型帶有電子懸架，但在處理路面顛簸情況方面表現(xiàn)不佳，特別是遇到減速帶時(shí)，如果不減速通過(guò)，感覺就像是4根鋼柱支撐著這臺(tái)車，非常硬。因此，我一直在尋找如何改良這個(gè)底盤。開始我嘗試了簡(jiǎn)單的加強(qiáng)底盤的7件套裝，但沒有感覺到有什么改善。后來(lái)在改裝輪轂和剎車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤零部件幾乎沒有鋁制件，除了后方的懸架。我找了很多改裝店，他們都說(shuō)沒有這款車的鋁制件可以更換，所以我放棄了這個(gè)念頭。以上就是我對(duì)這款途昂的總結(jié)，歡迎各位車友進(jìn)行交流。由于準(zhǔn)備賣車，所以將輪轂和剎車已經(jīng)恢復(fù)為原廠配置，喜歡的話可以私信我。