怠速控制閥壞了，那么最初的反應就是怠速不穩(wěn)，動力不足。發(fā)動機在怠速時，燃油容易燃燒不充分，活塞閥更容易產生積碳沉積。過多的積碳沉積會直接影響燃油經濟性，也會影響發(fā)動機的性能甚至使用壽命。怠速控制閥安裝在節(jié)氣門旁邊的氣孔上。根據(jù)點火信號，當發(fā)動機轉速低于750RPM時，怠速控制閥會及時移動，提高發(fā)動機轉速，當發(fā)動機轉速超過1050RPM時，怠速控制閥會停止。

在裝有空調系統(tǒng)的汽車上，而該控制閥被稱為怠速閥，在空調壓縮機動作后，發(fā)動機負荷加大，使發(fā)動機怠速降低，而怠速控制閥動作，以保持怠速的穩(wěn)定；正常怠速時。車輛在停車狀態(tài)下啟動發(fā)動機時，發(fā)動機穩(wěn)定運行的最低轉速稱為怠速（發(fā)動機從冷怠速狀態(tài)到達到正常工作溫度的發(fā)動機怠速狀態(tài)轉換過程稱為暖車或熱車）；當發(fā)動機怠速時，燃油容易燃燒不充分，而活塞閥更容易產生積碳沉積。過多的積碳沉積會直接影響燃油經濟性，也會影響發(fā)動機性能甚至使用壽命。但現(xiàn)在一些發(fā)動機的燃燒技術已經進入了精益燃燒時代，積碳就會少很多。

怠速閥損壞，影響發(fā)動機性能。怠速工況下，燃料燃燒很可能不充分，活塞閥更容易出現(xiàn)積碳。過多的積碳沉積會直接影響燃油經濟性，也會影響發(fā)動機的性能和壽命。怠速閥壞了，車熱的時候會有很大的汽油味，怠速的時候車會變得不穩(wěn)定。怠速過高，會增加車輛的油耗，同時，車輛的CO和HC排放會更大，所以也會增加車輛尾氣排放。