凱迪拉克推出新系列CT、XT后，在市場上獲得了良好的反應。在永賢汽車工作室比較凱迪拉克CT系列的兩款車，看看CT4和CT5的特點。從外觀上看，凱迪拉克CT4 Luxury車型采用鉻中網(wǎng)，側窗裝飾框架也采用鉻設計，尾燈采用全紅燈鋼，其尾部排氣也雙方均采用兩種形式。

據(jù)悉，新車是以落后的Alpha體系結構為基礎建造的。凱迪拉克CT5的整體外觀設計理念源自凱迪拉克Escala概念車，在新車上可以找到以前的“鉆石切割”家庭式設計的影子，但只是“影子”。新的CT5整體車身的線條比以前的更圓更自然，電線收斂的CT5反而更有韻味。室內(nèi)凱迪拉克CT4整體使用了雙色(黑色/棗紅)。

黑色橙色的內(nèi)飾色調，加上車門把手、空調出風口、街區(qū)周圍的鉻裝飾，配合3-Sport多功能方向盤，使新車看起來年輕。另一方面，新車中心控制臺上畫著多條復合線，加上大型中心液晶屏和多邊形空調排放口，進一步提高了這輛車的裝修層次感。凱迪拉克CT5今后將提供包括激光蝕刻處理、實木、鋁合金、碳纖維在內(nèi)的多種面板風格方案，室內(nèi)色彩搭配也不限于黑色，為消費者提供更多選擇。

CT5的裝修材料是豪華品牌中比較優(yōu)厚的，采用了中心控制臺上端、車門把手、中央通道兩側、輔助盒等精致的皮革包裝。凱迪拉克CT4和凱迪拉克CT5的大對比，你更喜歡誰？在動力方面，凱迪拉克CT4與2.0T發(fā)動機、最大功率240馬力、傳動系統(tǒng)8速自動變速器一致。同時，該車將提供倒車和4驅動器兩個版本，供消費者選擇。凱迪拉克CT5搭載2.0T和3.0T的發(fā)動機，預計傳動系統(tǒng)將與10AT手一體變速箱相匹配，其中2.0T發(fā)動機可實現(xiàn)3種駕駛模式的自由轉換，最大功率為177kW，最大扭矩為350N m，整體更強。