新車基于普通版的探界者升級打造而來，外觀造型與普通版基本保持一致，但換裝了獨有的黑色主題套件。車身使用了黑色配色、車頭和車尾配有RS專屬標(biāo)識、在品牌LOGO，前格柵、外后視鏡、全車銘牌、輪轂、門把手處均采用了黑色涂裝，彰顯探界者RS極具科技感和個性的運動氣質(zhì)。

雪佛蘭探界者是雪佛蘭新近推出的一款SUV，拿到了一款550T 9速四驅(qū)拓界版，在動態(tài)體驗階段，感受到了這臺2.0T發(fā)動機源源不斷的強扭輸出，動力生猛而直接，即便在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下也并不會聲嘶力竭，動力輸出仿佛始終在腳下隱藏，只需踏下加速踏板，想要的動力就會如約而至。

習(xí)慣上美式汽車留給車友的慣性思維感受就是“夠肌肉、夠暴力”，隨著汽車技術(shù)的進步，排放法規(guī)的嚴(yán)苛，節(jié)約能源的意識，引導(dǎo)著汽車朝向高燃油經(jīng)濟性，低排放量方面發(fā)展，美式汽車也不例外。滿足高燃油經(jīng)濟性和低排放量的前提下，還要兼顧車輛的動力性能和駕駛樂趣，越來越多的新技術(shù)導(dǎo)入了現(xiàn)代發(fā)動機中，“缸內(nèi)直噴”已經(jīng)成為當(dāng)下主流發(fā)動機采用的主流燃油噴射形式。

從外觀上探界者還是非常具有美系車粗獷感覺的，采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計，前臉上大面積的進氣格柵連接兩側(cè)大燈，搭配鍍鉻裝飾亮條，風(fēng)格大氣有肉感，相比科帕奇確實顏值有所提升。車身線條采用了更多的彎曲設(shè)計，突出了車型的獨特感。

在內(nèi)飾布局上探界者還是有自己的風(fēng)格的，并沒有采用豎直的走線，而是采用了更加流行和圓潤的走線方式，同時還采用了全黑的顏色搭配，更顯穩(wěn)定。在做中工上探界者算是不豪華，但品質(zhì)還是有的，在用料上稍有不足，這款車的國外版起步價為23580美元，在國內(nèi)的起步價為17.46萬，經(jīng)過優(yōu)惠之后的起步價為15.59萬。

總體來說探界者是一款性價比不錯的車型，不僅表現(xiàn)在動力的輸出上，而且還搭載了先進的9速手自一體變速箱，與雙離合變速箱相比，在城市道路上更能顯現(xiàn)出它的優(yōu)勢，油耗上同樣存在優(yōu)勢。再配合近乎于“大梁”的四縱七橫的底盤框架帶來的牢固車身、前后全框式副車架的輔助加強、電控前后橋扭力分配，如果說這款車還不值得一提，那我真的不清楚還有那款車可以提了。

探界者的底盤調(diào)教還是偏于運動的，懸架整體的調(diào)教偏硬，這也提高了其操控性，懸架會將清晰的路感傳遞給駕駛員，并不是將所有的信息都傳遞給駕駛員，而是將駕駛員想要的信息傳遞過來，將不必要的信息過濾掉，這很討好當(dāng)下消費者的喜好。因為偏于運動的調(diào)教，方向盤的也變得很沉穩(wěn)，低速時還是很輕便的，這樣的調(diào)教在跑高速時能夠給駕駛員更多的信心。