1、油加多了，超過(guò)了油尺線，油漫過(guò)齒輪，當(dāng)車(chē)子啟動(dòng)時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動(dòng)，導(dǎo)致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D擋時(shí)，離合器片之間有空氣存在就無(wú)法壓緊了，造成離合打滑，車(chē)子動(dòng)不起來(lái)，離合器磨損加劇；

2、自動(dòng)變速器中的ATF產(chǎn)生泡沫對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)危害很大，這是由液力自動(dòng)變速器油的工作性質(zhì)所決定的。采用的液力變矩器和變速器是同一油路系統(tǒng)供油的。因此它既是變矩器傳遞功率的介質(zhì)，又是變速器自動(dòng)控制的介質(zhì)和潤(rùn)滑冷卻的介質(zhì)；

3、泡沫可導(dǎo)致變矩器傳遞功率下降，泡沫的可壓縮性導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)和油壓下降，嚴(yán)重時(shí)可使供油中斷。油中混入大量空氣，實(shí)際是減少了潤(rùn)滑油量。這些氣泡在壓縮過(guò)程中，溫度升高，又加速了油品老化，影響了油品使用壽命，且導(dǎo)致機(jī)件早期磨損。

自動(dòng)變速箱油液加多的危害有動(dòng)變速器會(huì)向外竄油，變速器油液液面過(guò)高，行駛中旋轉(zhuǎn)件接觸到油后，在高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)件行星齒輪機(jī)構(gòu)或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。

變速箱散熱其實(shí)也是靠變速箱油的，你加注多了反而不容易散熱，容易使變速箱溫度過(guò)高，而且會(huì)導(dǎo)致變速箱加速不暢等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致變速箱油封向外漏油，同時(shí)導(dǎo)致車(chē)輛換擋出現(xiàn)故障。