一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極管負責開關。充電時間由電瓶電壓和發(fā)動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有兩種，一種是3線：電源正、負和開關控制（ECU指令），另一種是4線：電源正、負、開關控制（ECU指令）以及點火檢測線，用于檢測火花塞是否點火和次級線圈中是否有放電電流。

簡單來說，點火線圈就是一個變壓器，將幾十伏的電壓升高為上萬伏，不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

2：點火線圈燒壞的原因

主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞。火花塞間隙過大會導致主線圈負荷過大，發(fā)熱過快，絕緣層老化快。而火花塞間隙過小會導致次級線圈放電電流大，發(fā)熱快，絕緣層老化快。此外，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，導致線圈內阻增大，發(fā)熱加快。三極管質量不高也會導致點火線圈壽命較短。

總結：

1. 點火線圈燒壞的原因有很多，包括絕緣層老化擊穿、開關三極管損壞、火花塞間隙過大或過小等。

2. 如果點火線圈總是燒壞，可以先檢查發(fā)電機的問題，看發(fā)電量是否過高。

3. 若火花塞間隙過大，可以調節(jié)間隙或更換火花塞。

4. 汽油質量不好也會導致點火線圈燒壞，可以試試換高標號的汽油。

5. 氣缸壓縮比不對，也可能是點火線圈燒壞的原因之一，可以調節(jié)壓縮比。

6. 電腦版出現(xiàn)程序故障也會導致點火線圈燒壞，可以到修理廠用電腦檢測車子，并清除出錯的信息。

7. 電源電壓不穩(wěn)定、高電壓的電阻異常、次級有短路現(xiàn)象、點火控制器的初級電流過高、受到高溫、高壓波的影響等也可能導致點火線圈過熱。

8. 小概率是線圈本身問題，可以嘗試換個牌子的線圈。

9. 發(fā)火器集成塊工作不良也會導致點火線圈燒壞。