在給汽車通電后，儀表盤上全部的故障問(wèn)題燈和警告燈基本都會(huì)亮，這是儀表自檢的流程。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，如果故障問(wèn)題燈熄滅，表示發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有故障問(wèn)題。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，如果故障問(wèn)題燈依然沒(méi)有熄滅，表示汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有故障問(wèn)題。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題燈亮了，首要任務(wù)是需要使用專用的診斷電腦來(lái)讀取故障問(wèn)題碼，故障問(wèn)題碼可以幫助技師快速判斷故障問(wèn)題。

注意事項(xiàng)：

由于車輛的用途、運(yùn)行條件、制造和檢修能力等因素的不同，轉(zhuǎn)向架的類型很多，結(jié)構(gòu)各異。一般轉(zhuǎn)向架主要由輪對(duì)、側(cè)架和搖枕、軸箱油潤(rùn)裝置、彈簧減振裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置所組成。

輪對(duì)由一根車軸和兩個(gè)車輪壓裝成一體，在車輛運(yùn)行過(guò)程中，車輪和車軸之間不容許有相對(duì)位移。輪對(duì)承受著車輛的全部重量，且在軌道上高速運(yùn)行時(shí)還承受著從車體、鋼軌兩方面?zhèn)鱽?lái)的各種作用力。

輪對(duì)的質(zhì)量直接影響列車運(yùn)行安全，因此對(duì)它的制造、檢修均有嚴(yán)格規(guī)定。輪對(duì)上的車軸根據(jù)所用軸承型式，可分為滑動(dòng)軸承車軸和滾動(dòng)軸承車軸。而車輪的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸，材質(zhì)是多種多樣的。