路虎攬勝Sport一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的排量是3.0升或者5.0升。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)既有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車身尺寸為4879 mm、2073 mm和1803 mm，軸距為2923 mm。

新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版本的3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版本的3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版本的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為265kw，最大扭矩為495 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，有機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種增壓方式。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

高功率版本的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為294kw，最大扭矩為550 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

5.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率423kw，最大扭矩700 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

攬勝運(yùn)動(dòng)的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這款車的越野能力非常強(qiáng)。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的排量是3.0升或者5.0升。

雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)既有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下使用不同的增壓方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。

而雙增壓技術(shù)可以減少渦輪遲滯現(xiàn)象。

匹配這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的都是8at變速箱。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的底盤高度比普通攬勝版低，運(yùn)動(dòng)版也有運(yùn)動(dòng)外觀套件。

攬勝運(yùn)動(dòng)的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架改進(jìn)的基礎(chǔ)上，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為單獨(dú)的連桿。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備路虎開發(fā)的全地形反饋系統(tǒng)。

全地形反饋系統(tǒng)可以提高這款車的越野能力和脫困能力。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版不僅可以越野，而且這款車的道路性能非常強(qiáng)大。

搭載5.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型，百公里加速僅需4.5秒，比一些跑車還快。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車身尺寸是4879 mm、2073 mm和1803 mm。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的排量是3.0升或者5.0升。