無(wú)論是在豪華車(chē)市場(chǎng)上，奔馳車(chē)型都屬于顏值較高的，因此相當(dāng)一部分奔馳車(chē)型的消費(fèi)者都是沖著它的顏值去的，也許他們并不缺錢(qián)，對(duì)空間的要求不是很高，甚至對(duì)轎車(chē)還是SUV這個(gè)問(wèn)題都不是那么很介意，但是他們卻非常在意自己的愛(ài)車(chē)顏值是否在線以及是否能夠討自己喜歡。因此今天我們就來(lái)看看對(duì)于這類人，在奔馳和當(dāng)中應(yīng)該如何選擇。

的優(yōu)勢(shì)分別是什么

奔馳也算得上是豪華緊湊型SUV市場(chǎng)上的一名“老兵”了，盡管沒(méi)有奧迪這么歷史悠久，也沒(méi)有寶馬怎么受人歡迎，但是卻也有著其獨(dú)特的魅力。簡(jiǎn)而言之，就是一直是一臺(tái)“標(biāo)準(zhǔn)的”豪華緊湊型SUV。車(chē)身并不算大，甚至在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中算小的，然而這么小的車(chē)身卻搭配著19寸的輪圈，給人一種靈動(dòng)質(zhì)感，而這樣的感受是其他已經(jīng)逐漸“實(shí)用主義化”的同級(jí)別車(chē)型所不能給你的。

此外，作為一臺(tái)已經(jīng)進(jìn)入自身生命周期末尾的車(chē)型，這一點(diǎn)已經(jīng)就很多年沒(méi)有改款了，現(xiàn)款的內(nèi)飾表現(xiàn)已經(jīng)和以及等最新推出的車(chē)型相去甚遠(yuǎn)，然而這一點(diǎn)卻成為的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是性價(jià)比?，F(xiàn)款一共有4款配置車(chē)型，除了這一種動(dòng)力調(diào)校有兩款配置車(chē)型，和車(chē)系都只有一款車(chē)型，而現(xiàn)款的官方指導(dǎo)價(jià)為31.8萬(wàn)元，而實(shí)際裸車(chē)價(jià)在優(yōu)惠過(guò)后只有27萬(wàn)元，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是挺有吸引力的。

相比之下，則是一款更“實(shí)用”的車(chē)型，盡管在中期改款之后，用1.5T+48V動(dòng)力總成取代了原先上的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力改變多少顯得有些倒退，但是這也沒(méi)有能夠讓這臺(tái)的熱度有所降低，而這主要?dú)w功于較高的顏值和出色的實(shí)用性。

長(zhǎng)軸距版的軸距達(dá)到了2920mm，因此其后排空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，相比較那無(wú)論誰(shuí)坐進(jìn)去都嫌擠的后排空間，這臺(tái)的后排空間已經(jīng)比絕大多數(shù)合資品牌中級(jí)車(chē)更大了，因此相比這樣的車(chē)型，的實(shí)用性會(huì)顯得更高一些。

在這兩臺(tái)車(chē)型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇則是一件困難的事情，對(duì)于相當(dāng)一部分這兩臺(tái)車(chē)型尤其是的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，她們并不缺錢(qián)，因此即便相比有著4萬(wàn)元左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于她們來(lái)說(shuō)也并不是最為重要的一點(diǎn)，最重要的是，身材更小巧更好開(kāi)，而且的樣子也要比更為可愛(ài)，對(duì)于那些選擇的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，她們當(dāng)中的大多數(shù)都不會(huì)選擇。至于，還是留給那些上有老下有小，需要照顧家庭的消費(fèi)者來(lái)選擇吧。