在高速公路上暢享駕駛的同時，還可能遇到一些突發(fā)情況，讓人措手不及，機油缺了就是其中一件，機油過少行車電腦一般都會報警（機油壓力燈亮）。這時行車電腦或許會提示發(fā)動機急需添加1L機油，缺機油說明機油損耗已到最低刻度以下，其實在某種程度上的機油損耗是正?，F(xiàn)象，只要在一個保養(yǎng)周期，機油未消耗到最低刻度以下就算正常，否則就可稱之為“燒機油”。

高速路畢竟不同于普通公路，兩個出口的間隔可能就有數(shù)十公里，這種情況有3種選擇，一是無視EPU報警繼續(xù)前行；二是應急車道停車，等待救援；三是即刻買機油補充上。我們知道，第一種選擇肯定是最不可取的，發(fā)動機在缺少機油的情況下長途跋涉，無疑會影響到發(fā)動機的使用壽命，重則會對發(fā)動機相關(guān)機件造成致命傷，輕則可能影響到發(fā)動機的使用性能，如動力變差，噪音變大等。

缺機油行駛?cè)菀自斐?a target="_blank" class="cmsLink">曲軸磨損、軸瓦燒蝕

如果是第二個選擇，等待救援，一是車輛停于應急車道并不十分安全；二是感覺又有點小題大做了，畢竟缺機油并不等于拋錨。所以第三種選擇才是最佳選擇，后備箱自帶機油最好，沒機油最好去服務區(qū)買，高速公路上都有許多服務區(qū)，一般在服務區(qū)加油站就可以買到機油。但現(xiàn)在又出現(xiàn)了一個問題，在服務區(qū)買機油，肯定很難買到同品牌同序列的機油，那怎么辦？

這里就牽扯到了一個問題，即不同品牌的機油能否混加的問題。我們知道，機油主體有基礎油和添加劑兩大部分，基礎油是主體，而添加劑是為了精益求精，為了更佳的機油品質(zhì)和性能。從基礎油看，不同品牌似乎可以混加，但從添加劑的角度來看，不同品牌，甚至同品牌不同序列產(chǎn)品，也是不提倡混加的。

機油能不能混加關(guān)鍵看添加劑，添加劑雖然含量少，但成分非常復雜，粘度改進，抗氧化，抗腐蝕，防銹等各指標也不盡相同，雖說機油品質(zhì)高低決定在“基礎油”，但添加劑也能在一定程度上影響到機油性能。原則上，考慮到添加劑的影響，不同品牌不同序列的機油最好不要混加，但在高速路上發(fā)動機急需補充機油時，此時為了應急，加個不同品牌的機油，完全沒有問題，因為主體的“基礎油”相差并不大。

所以說，在高速公路上遇到這種問題，買到同種機油又不現(xiàn)實，完全可以買個不同品牌，和老機油品質(zhì)相近的機油，加上1升應急，這樣對發(fā)動機的長久使用并不會產(chǎn)生任何影響。雖說平常不提倡不同機油混加，但在非常時期，即便不同品牌的機油混加，也總比不加要強，對發(fā)動機的影響也可以忽略。

將不同機油混加，我們平常不提倡這樣做，這是考慮到各型號產(chǎn)品添加劑成分不同，混加可能會影響機油的性能。但在高速公路上急需添加機油的前提下，混加點其他機油（添加其他品牌機油），并不會對汽車造成過多的影響。但要注意，就算混加也應混加同等檔次的機油，比如以前用的是高檔的全合成油，混加也應選擇高檔的全合成油。