不知道你說的是哪款發(fā)動機(jī)的？薩普分薩普T、薩普C、薩普V，按福田的規(guī)劃，薩普T是低端車，目前裝的發(fā)動機(jī)都是套牌的假國三車，各項(xiàng)都不達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)，建議千萬不要買。薩普C主要銷售裝有VE泵的國三柴油車，薩普V主推裝有高壓共軌發(fā)動機(jī)的車型。薩普C的發(fā)動機(jī)是應(yīng)付國三的權(quán)宜之計(jì)，國家承認(rèn)達(dá)到國三排放，實(shí)際嚴(yán)格說達(dá)不到。薩普V裝有高壓共軌發(fā)動機(jī)，能達(dá)到國三，發(fā)動機(jī)性能也要稍好。

風(fēng)駿是長城公司開發(fā)的一款較高端的皮卡，柴油就是匹配與德國博世合作的高壓共軌發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)最早推出高壓共軌發(fā)動機(jī)的廠家，整機(jī)穩(wěn)定性和質(zhì)量控制比薩普V的高壓共軌要好一些，但采用技術(shù)基本一樣。不過風(fēng)駿作為長城打造的高端皮卡，整體來說風(fēng)駿要比薩普v強(qiáng)的多，舉個很簡單例子，風(fēng)駿都是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向，薩普v還是循環(huán)球式轉(zhuǎn)向。區(qū)別很好證明，試駕的時候在速度較高情況下連續(xù)左右打幾下方向盤區(qū)別就出來了，風(fēng)駿會很容易控制，而薩普v就很容易失控，（注意，這樣做的時候觀察后周圍，避免出現(xiàn)問題，尤其是開薩普v的時候）這只是一方面，其實(shí)兩個車根本不是一個水平的車型，薩普v與長城的賽鈴、迪爾是同類產(chǎn)品，技術(shù)上與風(fēng)駿是沒法比的，風(fēng)駿的底盤、操控性、舒適性、都明顯好于薩普v。

所以整體建議你還是買風(fēng)駿，如果你要選擇價格較低的薩普C，那還不如選擇長城的賽鈴，也有裝高壓共軌發(fā)動機(jī)的車型，還要價格低長城賽鈴也有裝電控泵的車型推出，而且原機(jī)采用五十鈴4JB1機(jī)型，比薩普的4D20要好得多，價格比薩普還要便宜。

當(dāng)然如果你買汽油機(jī)，現(xiàn)在薩普都是裝的發(fā)動機(jī)，機(jī)型已經(jīng)非常老了，不過這款發(fā)動機(jī)質(zhì)量還算穩(wěn)定，維修也便宜。長城的汽油車也大多采用此發(fā)動機(jī)，大家差不多，不過據(jù)我了解長城對質(zhì)量控制比福田要嚴(yán)一些。

還有一個選擇就是買風(fēng)駿裝三菱4G69發(fā)動機(jī)的汽油車，目前是國內(nèi)裝三菱機(jī)器中最好價格最低的車型。