買車時的幾升是指發(fā)動機的排量。1.6L是指汽車發(fā)動機排量為1.6L，1.2升是指汽車發(fā)動機排量為1.2L。

排量液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。指汽車每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。還有一部分國產(chǎn)轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。

排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升（L）來表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。

下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質(zhì)量；滿載質(zhì)量；發(fā)動機實際工況（轉速、輸出扭矩）；路況可以通過發(fā)動機的實時參數(shù)反映出來。其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。

但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗制造商綜合實力的關鍵所在。學過工科的朋友都知道，同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程控制導致最后的結果也大相徑庭。品牌與非主流產(chǎn)品的差距也就在這里。