2.0t的漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓噴油嘴是在汽油機(jī)吸氣沖程時(shí)工作，柴油機(jī)噴油嘴是在壓縮沖程，壓縮到最大時(shí)工作。噴油器是由噴油器體、噴油嘴、支座、彈簧等組成。由噴油器供油口泵進(jìn)高壓油，噴油器體內(nèi)產(chǎn)生高壓作用到噴油嘴錐面上，當(dāng)油壓超過(guò)調(diào)定值時(shí)噴油嘴閥芯開(kāi)啟，高壓油從噴嘴小孔噴出，使活塞往復(fù)運(yùn)行。

噴油器特點(diǎn)

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好。噴油器接受ECU送來(lái)的噴油脈沖信號(hào)，精確的控制燃油噴射量。噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴(kuò)散錐角等。這些特性應(yīng)符合柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。