ABS防抱死剎車系統(tǒng)可以有效縮短制動(dòng)距離。

防抱死剎車系統(tǒng)提高車輛緊急制動(dòng)的安全性。當(dāng)汽車遇到緊急情況需要緊急剎車時(shí)，沒有ABS的汽車容易出現(xiàn)輪胎抱死，導(dǎo)致方向盤無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了危險(xiǎn)系數(shù)，可能造成嚴(yán)重后果。

單通道ABS通常對(duì)兩個(gè)后輪進(jìn)行一起控制。然而，單通道ABS不能充分利用兩個(gè)后輪的附著力，因此制動(dòng)距離不一定會(huì)明顯縮短。此外，前輪制動(dòng)未受控制，制動(dòng)時(shí)前輪仍會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)抱死，因此轉(zhuǎn)向操縱能力也未改善。

然而，由于制動(dòng)時(shí)兩個(gè)后輪不會(huì)抱死，ABS能夠顯著提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，這是安全方面的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)，因此在輕型載貨車上廣泛應(yīng)用。

綜上所述，ABS裝置可以縮短制動(dòng)距離。此外，不同類型的ABS裝置由于組成結(jié)構(gòu)等原因，價(jià)格也有較大差異，所以購(gòu)買汽車時(shí)不能只看價(jià)格，還應(yīng)考慮裝用的ABS裝置類型。

在制動(dòng)時(shí)，ABS根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，迅速判斷車輪是否抱死，并通過控制電磁閥來(lái)調(diào)整制動(dòng)力，防止車輪完全抱死。這樣可以保持制動(dòng)狀態(tài)處于最佳點(diǎn)（滑移率為20%），達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，保證行車最安全。

汽車減速后，一旦ABS電腦檢測(cè)到車輪抱死狀態(tài)消失，它會(huì)讓主控制閥關(guān)閉，使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通制動(dòng)狀態(tài)。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，相應(yīng)的故障指示燈會(huì)亮。在這種情況下，駕駛員需要用較大的力量深踩制動(dòng)踏板才能有效制動(dòng)。