1、內(nèi)部構(gòu)造不同

從駕駛員開(kāi)車(chē)的角度去看，無(wú)論是油門(mén)、剎車(chē)位置，還是檔位順序排布，亦或者是轉(zhuǎn)向燈及雨刷位置，右舵車(chē)和左舵車(chē)幾乎一致，操作方法一樣，僅僅是方向盤(pán)位置換了。其他的設(shè)計(jì)基本上是一致的。不過(guò)有部分右舵車(chē)的轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等方向盤(pán)上面的設(shè)備設(shè)計(jì)與左舵車(chē)相反。

從制造角度看，左右駕駛座車(chē)型的不同，會(huì)涉及內(nèi)部構(gòu)造的一些變化。比如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、液壓油路系統(tǒng)、電路等布局的重新設(shè)計(jì)。同時(shí)考慮到駕駛員的安全性，車(chē)身的支撐鈑金件、氣囊位置等也會(huì)作出調(diào)整。

2、安全性不同

右駕駛座車(chē)：靠右行駛時(shí)，司機(jī)可以左手搭在方向盤(pán)上保持對(duì)方向盤(pán)操控，同時(shí)右手完成換擋，操控中控儀表臺(tái)等操作，并且由于大多數(shù)人都是右撇子，因此右手能完成更多的操作，更具科學(xué)性。

左駕駛座車(chē)：靠左行駛時(shí)，向左轉(zhuǎn)向的動(dòng)作比向右轉(zhuǎn)快捷得多。并且人類視覺(jué)通常以右眼為主眼，因此駕駛員座位安置在車(chē)輛右側(cè)，更便于觀察對(duì)面來(lái)車(chē)情況。

左駛還利用了一個(gè)人類的避害本能（人類在快速運(yùn)動(dòng)的情況下，在發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)本能地向左傾斜或轉(zhuǎn)向，以保護(hù)心臟的位置），在遇到危險(xiǎn)情況下，本能向左轉(zhuǎn)更能快速避開(kāi)危險(xiǎn)。

3、應(yīng)用國(guó)家不同

用左駕駛座車(chē)還是右駕駛座車(chē)，主要根據(jù)一個(gè)國(guó)家的交通規(guī)則，基于道路行駛方向。左駕右行，右駕左行，都能使司機(jī)的視線更好，更加安全。

世界上靠右行駛的國(guó)家和地區(qū)超過(guò)160個(gè)，大多是典型的大陸國(guó)家，比如中國(guó)、俄羅斯、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、巴西等。靠左駕駛的有77個(gè)國(guó)家和地區(qū)，主要是英國(guó)、澳大利亞、日本、中國(guó)香港等等，主要是英屬殖民地和島國(guó)、半島這種。