％。正常情況下，節(jié)氣門位置傳感器在全閉時(shí)各接腳之間阻值分別如下：13腳為570kΩ，1－2腳為566kΩ，2－3腳為106kΩ。

寶來8t節(jié)氣門匹配方法如下。確定加速踏板完全釋放，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，等待3秒。完全踩下加速踏板，并保持此狀態(tài)約20秒，直到MIL停止閃爍并開始變亮。

對于寶來8T轎車(采用電子節(jié)氣門)，如果經(jīng)常長時(shí)間將加速踏板踩到底，發(fā)動機(jī)電控單元會缺失一個(gè)搭鐵信號，故障現(xiàn)象為踩加速踏板無反應(yīng)(發(fā)動機(jī)不能提速)，同時(shí)儀表盤上的EPC燈點(diǎn)亮，并且存儲加速踏板位臵傳感器(G7G185)故障的信息。

FSI（缸內(nèi)直噴技術(shù)）都改為每缸4氣門了，還有2002年前后的上海大眾的帕薩特B58排量和8T排量的都是5氣門的。但是帕薩特B5 0L的是每缸2氣門的。總之，老款寶來只要是8排量的就是每氣缸5V。