全新邁騰底盤懸掛采用前麥弗遜式懸掛，后多連桿懸掛，前后帶防側(cè)傾桿。與MQB平臺(tái)下的其他緊湊型車不同，新邁騰在懸掛材料上更貴。前后輪輞系統(tǒng)均采用鑄鋁軸承座，成本高但減輕了簧下重量。

邁騰汽車底盤總體狀況 前置前驅(qū)、麥佛遜式前懸架、多連桿式單獨(dú)后懸架，最少離地空隙150mm。

邁騰底盤整體情況前置前驅(qū)、麥佛遜式前懸架、多連桿式獨(dú)立后懸架，最小離地間隙150mm。邁騰整個(gè)底盤的平整程度還是相當(dāng)好的，排氣中段的消聲器完全隱藏在底盤中間的凸起當(dāng)中，而且底盤兩側(cè)有大面積的塑料護(hù)板覆蓋。

邁騰380優(yōu)點(diǎn)1，底盤穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，大眾車的底盤很牢固，很緊湊，非常適合跑高速。

好。2020款邁騰在底盤方面進(jìn)行的設(shè)定，調(diào)節(jié)呈現(xiàn)的是一種最運(yùn)動(dòng)模式，路面非常細(xì)碎的顛簸都能夠很清楚的感知到，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛的懸掛變得很有支撐性。

大眾2017款邁騰底盤懸掛采用的是前麥費(fèi)遜式堵路懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快。