自動(dòng)關(guān)窗器配置。

自動(dòng)關(guān)窗器是一種涉及能自動(dòng)關(guān)閉窗扇的裝置，能在刮大風(fēng)、下雨的時(shí)候，自動(dòng)將窗扇關(guān)閉等工具。

一種涉及能自動(dòng)關(guān)閉窗扇的裝置，能在刮大風(fēng)、下雨的時(shí)候，自動(dòng)將窗扇關(guān)閉，使室內(nèi)物品避免雨淋時(shí)損壞，該裝置為全機(jī)械感應(yīng)觸動(dòng)式，主要包括平衡感應(yīng)觸動(dòng)器、觸動(dòng)機(jī)構(gòu)、窗扇開(kāi)關(guān)控制器以及軟管拉絲連動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。用于安裝在室內(nèi)鋼、木窗戶(hù)上，二扇，三扇窗戶(hù)均可使用。

關(guān)窗器的三大類(lèi)型

1、時(shí)間控制型自動(dòng)關(guān)窗器

時(shí)間控制型自動(dòng)關(guān)窗器的安裝略嫌復(fù)雜，需要剪約9條線(xiàn)，即使安裝技巧熟練的技師也要花一小時(shí)進(jìn)行安裝。首先，要拆開(kāi)原車(chē)方向盤(pán)下的儀表護(hù)板以及駕駛位門(mén)板，從中找到若干相關(guān)的線(xiàn)，包括原車(chē)車(chē)窗中控鎖觸發(fā)信號(hào)線(xiàn)、四個(gè)車(chē)窗的控制電機(jī)電源線(xiàn)、地線(xiàn)、繼電器回路線(xiàn)等等，然后逐一剝線(xiàn)與關(guān)窗器的相關(guān)接線(xiàn)連接。

這種自動(dòng)關(guān)窗器的缺點(diǎn)也比較明顯，當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒鐘已關(guān)閉到位的情況下，關(guān)閉控制器無(wú)法判斷，仍然繼續(xù)給車(chē)窗電機(jī)供電，如此一來(lái)，電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間“超負(fù)荷運(yùn)行”的情況下，將容易出現(xiàn)燒毀的可能。總體來(lái)說(shuō)，這種時(shí)間控制型的車(chē)窗關(guān)閉器，價(jià)格比較低廉，但容易燒壞電機(jī)，而且故障率相對(duì)較高。

2、程序控制型自動(dòng)關(guān)窗器

由于基本功能和控制原理在一定程度上和時(shí)間控制型關(guān)窗器大致一樣，因此缺點(diǎn)也基本相同。但是有些廠家為了控制成本，主要器件會(huì)使用比較低廉的器件，導(dǎo)致這類(lèi)產(chǎn)品極易出現(xiàn)故障。

比如說(shuō)，使用低價(jià)的單片機(jī)，由于單片機(jī)因價(jià)格低廉而內(nèi)存容量小，一般在128-512個(gè)字節(jié)范圍內(nèi)，因此小容量只能設(shè)置一些簡(jiǎn)單的判斷程度。在實(shí)際應(yīng)用中，還是比較容易引起誤操作，精度不夠準(zhǔn)確，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)窗關(guān)不到位或不關(guān)窗的現(xiàn)象。

3、智能關(guān)窗系統(tǒng)

這種智能關(guān)窗系統(tǒng)的工作原理是主要通過(guò)電子模塊加認(rèn)組合，利用主機(jī)上的芯片里面設(shè)定的程序完成檢測(cè)功能，使關(guān)窗步驟順利完成。

這種產(chǎn)品可以檢測(cè)到升窗阻力的大小，當(dāng)車(chē)窗關(guān)閉時(shí)，它使電源中斷，保護(hù)電動(dòng)窗馬達(dá)免受破壞，也使得蓄電池不會(huì)因此輕易耗盡。智能關(guān)窗系統(tǒng)的安裝方法更加簡(jiǎn)單，一般對(duì)于專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用型的智能關(guān)窗系統(tǒng)，安裝時(shí)間大致只需20-30分鐘。但是相應(yīng)的缺點(diǎn)也很明顯，這類(lèi)高科技的智能產(chǎn)品，零售價(jià)比時(shí)間控制型關(guān)窗器和程序控制型關(guān)窗器高出一倍以上，經(jīng)濟(jì)條件較弱的消費(fèi)者可能未必會(huì)輕易接受。