供參考，傳感器故障，汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞，壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)失常，傳感器信號(hào)失常導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過(guò)遲，火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良導(dǎo)致高壓火花弱，節(jié)氣門臟污，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良，排氣管堵塞，氣缸壓力偏低，渦輪增壓系統(tǒng)故障 13、離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲、化油器機(jī)械性故障、進(jìn)氣管道漏氣、個(gè)別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障有一些是可以通過(guò)使用能夠得到解決的。如：氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。當(dāng)用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、燒機(jī)油時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)首先判斷一下動(dòng)力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點(diǎn)火正時(shí)不好、進(jìn)氣管道各密封墊破損、個(gè)別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗是否過(guò)高來(lái)判斷化油器工作情況，如果油耗過(guò)高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機(jī)械作故障，這種故障必須進(jìn)行必要的維修。最后我們就要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損情況了。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來(lái)檢查汽缸的壓縮壓力。