動(dòng)力系統(tǒng)不同：唐dm搭載的是2.0T+插電混動(dòng)，電動(dòng)機(jī)采用的是三元鋰電池，唐dmi搭載的是1.5插電混動(dòng)，電動(dòng)機(jī)采用磷酸鐵鋰“刀片電池”。

動(dòng)力側(cè)重不同：唐dm采用的而是2.0T+插電混動(dòng)，在動(dòng)力性能有著更大優(yōu)勢(shì)，dmi采用的1.5T+插電混動(dòng)，以純電為主，燃油為輔，純電的續(xù)航里程高于唐dm。

當(dāng)DM-i車型電量充足時(shí)，就相當(dāng)于一臺(tái)純電動(dòng)車，電機(jī)的動(dòng)力供應(yīng)足夠在各種路況下行駛。而當(dāng)電量不足時(shí)，DM-i車型就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)工況，自主判斷用電還是用油，亦或是油電協(xié)同。

市區(qū)工況下車輛99%是用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，駕乘體驗(yàn)無(wú)限接近純電動(dòng)車；同時(shí)有81%的工況發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)；到了高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同提供輪上動(dòng)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效區(qū)間驅(qū)動(dòng)。