導(dǎo)致燒機油的原因

燒機油是許多車輛普遍存在的問題。主要原因有兩個方面：配件問題和油路不干凈、積碳及活塞環(huán)卡死問題。建議首先確定燒機油的原因，以便采取有針對性的解決辦法。首先檢查配件，主要是檢查氣門室蓋和廢氣閥，因為它們是一體的。再進行氣缸壓力測試，觀察是否存在活塞環(huán)匹配和拉缸現(xiàn)象。如果沒有問題，就可以基本排除配件故障的可能性，那么燒油問題就是由于活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的。

解決問題的關(guān)鍵是從油路入手。機油的溫度可達到110度，當油路長期不干凈時，高溫會導(dǎo)致機油長時間處于120度甚至更高的溫度，從而提前將機油耗盡，并使油環(huán)上的孔洞變小。因此，機油長時間存放會干結(jié)。每缸每5000公里卡一升油。同時，其他氣缸的工作狀態(tài)也會開始變差。很快，所有四個氣缸都會卡死。要解決這個問題，必須從根本上解決油路問題。

解決方法

目前解決這個問題的方法只有兩個，一個是進行大修，一個是使用帶有PNF修復(fù)劑的修復(fù)方法。對車輛進行大修的話，車輛折舊嚴重，成本也很高，而且后期需要磨合。之前有車友分享過使用司有普修補劑處理燒機油的方法，這種方法值得參考?？梢圆榭?a target="_blank" class="cmsLink">帕薩特車友在出現(xiàn)燒機油問題后不進行大修也不需要泡缸，更不需要使用干冰，只需使用一種方法即可解決燒機油問題。下面的鏈接可以提供參考，希望能對您有所幫助。

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