現(xiàn)在很多車(chē)型都是屬于全球車(chē)型，所謂的全球車(chē)型就是無(wú)論在哪一個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售，其車(chē)型都是沒(méi)有差別的。不過(guò)，即使是這樣，同一款車(chē)在每個(gè)國(guó)家的售價(jià)都是不一樣的。比如說(shuō)中國(guó)和美國(guó)，很多車(chē)型都是相同的，但是其售價(jià)差別就很大。特別是一些豪車(chē)，其價(jià)差非常的明顯的，而這也是為什么走私車(chē)那么便宜的原因。

這些車(chē)型在國(guó)內(nèi)都上百萬(wàn)的豪車(chē)，但是在美國(guó)的售價(jià)，折算成人民幣的話，都不超過(guò)百萬(wàn)，當(dāng)然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他車(chē)型中國(guó)，差價(jià)最高的是路虎攬勝頂配車(chē)型，其差價(jià)高達(dá)240萬(wàn)。

等于說(shuō)，用在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)路虎攬勝頂配車(chē)型的錢(qián)，在美國(guó)可以購(gòu)買(mǎi)到3輛。同樣的，即使除開(kāi)路虎攬勝頂配車(chē)型，其他車(chē)型也是如此，用國(guó)內(nèi)的售價(jià)，最少都能在美國(guó)買(mǎi)到兩輛同款車(chē)型。

國(guó)內(nèi)售價(jià)那么高的原因，其實(shí)還是因?yàn)殛P(guān)稅的問(wèn)題，差價(jià)那么高，關(guān)稅占據(jù)了很大一部分的原因?？梢钥磸纳媳碇锌吹?，排量越高，其綜合稅率就越高，其中大于4.0L車(chē)型的綜合稅率達(dá)到143%，也就是說(shuō)交的這個(gè)稅都可以多買(mǎi)一輛車(chē)了。

而相對(duì)，在上面提到的這些豪車(chē)，基本上都是在3.0L以上的排量，那么其中綜合稅率最低都要95%，也是差不多一輛車(chē)的錢(qián)。

不過(guò)，這樣高的關(guān)稅也就增加了一輛車(chē)的成本，但是從開(kāi)始的差價(jià)來(lái)看，是達(dá)到了3倍的價(jià)格。其中這多出的1倍價(jià)格，也就是市場(chǎng)定價(jià)的問(wèn)題了。因?yàn)楸旧黻P(guān)稅高，廠家需要多賺錢(qián)，所以只能再提高一倍的價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售，才能賺到同等的利潤(rùn)。除此之外，還有一點(diǎn)就是中國(guó)人對(duì)于品牌的執(zhí)著追求，因此，在國(guó)內(nèi)這些豪華品牌的品牌溢價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)，比美國(guó)都要高出一些。