改裝輪轂一般包括的參數(shù)有寬度、輪轂直徑、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改裝輪轂一般就從這些參數(shù)上進(jìn)行更改。

1、寬度

輪轂上有一個(gè)表示其寬度的參數(shù)“寬度”。輪轂寬度俗稱“J值”，輪轂的寬窄會(huì)直接影響到輪胎的選擇。

2、輪轂直徑

輪轂一般會(huì)有“16寸”“17寸”這樣的叫法，其實(shí)這指的是輪轂直徑的大小，輪轂直徑數(shù)字越大則輪轂越大。但輪轂改裝并非越大越好，過大或過寬，有可能會(huì)磨損到車身的其他部件。

3、中心孔距

中心孔就是輪轂中間的那個(gè)大孔，若中心孔比原車大，輪轂會(huì)在行駛中抖動(dòng)。

4、偏距

偏距(也叫ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個(gè)參數(shù)。偏距為負(fù)值的輪轂看起來往內(nèi)凹，極具視覺張力。

5、PCD孔距

PCD孔指的是輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑。表示方式如“5x114.3”，這代表它擁有5個(gè)螺栓孔，并且螺栓孔的節(jié)圓直徑為114.3mm。通常情況下，在選擇輪轂時(shí)，PCD規(guī)格必須要和原裝規(guī)格的輪轂完全一樣，否則不可以安裝。

輪轂改裝的誤區(qū)：

1、圖便宜買假貨

輪轂的改裝是重要的一個(gè)步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個(gè)性參數(shù)指標(biāo)合格。

很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國(guó)產(chǎn)”“臺(tái)產(chǎn)”的假輪轂，這是完全不可取的，這些假輪轂在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo)，直接會(huì)影響到駕駛員和乘客的生命安全。

2、沒有正確選擇合適的輪轂

輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝。

3、不正確安裝輪轂

很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會(huì)提示車主中心孔直徑的尺寸，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會(huì)造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車輛的安全性。

如果實(shí)在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進(jìn)行擴(kuò)孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來進(jìn)行矯正。