哈弗M4擁有一個搶眼的外形，這或許是它選擇用“蹦極”這種搶眼的方式來完成新產品上市的一個主要因素，而它的亮麗外形也足以吸引眼球。當然，哈弗 M4不僅僅是為了外表，進入車內后可以發(fā)現它也同樣實用。長城哈弗M4誕生于哈弗M系家族，是哈弗M系繼M1、M2之后的第三款車型，沿襲了M系家族個性化氣質，是一輛硬派小型SUV。作為跨界車型，哈弗M4的離地間隙為185mm，新車將擁有良好的通過性。

車主一：油耗方面也基本滿意，畢竟只有1.5的排量，市區(qū)大概7.5左右，郊區(qū)大概5.9左右，總體還算能接受。

車主二：幾乎是純市區(qū)的行駛，從家到老婆的單位來回約20公里，周末帶兒子去兒童樂園或動物園玩，每天要通過20多個紅綠燈，前700公里油耗大約是11個油，現在降到了8.2-8.5個油耗左右，平均每公里不到6毛，還算滿意，油耗受路況和駕駛水平影響。

車主三：一直都在市區(qū)跑7個多一走一停，感覺特別耗油，不過到了高速上就表露出來了，大約6個多一點，這個油耗還在接受范圍內，算是個省油的車

車主四：油耗嘛，目前才跑了900多公里，大約百公里油耗10個油，全部在市區(qū)堵車厲害，偶爾開點空調，希望磨合期后會好些。

車主五：市區(qū)行駛8個多，高速行駛隨速度增加而增加。綜合油耗6.5左右，與大部分的1.5排量發(fā)動機相差不大。

車主六：冬季油耗太高！本人東北的，冬季油耗最高一次百公里13個油！現在好多了，百公里油耗在8個左右吧。

車主七：前面也說了，哈弗M4最大的亮點是省油，在高速上跑110-120kmh，油耗大概在5個左右，在省道上跑80kmh更省，大概只要4個油，平均下來油耗現在還不到6個油。

車主八：比較滿意，上班地點在最繁華的地段，一直保持在8個油左右。

車主九：跑了1600公里，城市行駛一公里要1快多，路段開車大約是7毛多

車主十：哈弗M4油耗方面，一直控制得還不錯，比較省油，平時也可以幫車主節(jié)省一筆花銷。