2019款寶馬x3和2018款的區(qū)別主要在于排放。2019款寶馬X3為國(guó)家第六排放標(biāo)準(zhǔn)，2018款寶馬X3為國(guó)家第五排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，在外觀和配置方面，2019款寶馬X3在2018款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小幅升級(jí)，還增加了手機(jī)無(wú)線充電功能。2019款寶馬X3外觀沒(méi)有太大變化，主要是全系取消了LED前霧燈，輪圈款式選擇更加多樣化。配置方面，25i車型增加了可選的腿托調(diào)節(jié)，25i和28i車型不再提供可選的觸控液晶屏按鍵，30i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝增加了手機(jī)的無(wú)線充電功能。最新一代的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)結(jié)合了車道保持輔助系統(tǒng)和交通擁堵輔助功能，能夠在小于0-210km/h的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)極其自動(dòng)的輔助駕駛，緊急避讓系統(tǒng)、路口預(yù)警系統(tǒng)等。分別減少或避免行車和停車時(shí)發(fā)生事故的可能性。新款寶馬X3依舊采用現(xiàn)有動(dòng)力總成，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、中、低三種動(dòng)力，最大馬力184PS/224PS/252PS，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。寶馬的動(dòng)力總成匹配和調(diào)整能力一直以來(lái)都備受好評(píng)，相信新X3的動(dòng)力性能絕對(duì)沒(méi)有必要。