雅閣的市場營銷和產品設計，幾乎可以說完全符合中國人對中型車的定義。7代雅閣的成功，這次能輕松延續(xù)到8代雅閣身上。我們幾乎在這個很有面子的車身上找不到任何的硬傷和BUG，并且它的每處優(yōu)點都是能抓住中國用戶的設計！八代雅閣上市前就被冠以最強、王者等稱號，但它絕不是無懈可擊。在各項重要指標上，新雅閣都算不上是最強，但是在所有消費者關注的地方，新雅閣都在同級別中領先。比如空間，它雖不是最大，但也超過大部分對手；配置不是最豐富，但該有的都不少。沒有缺點就是它最大的優(yōu)點，這就是的精明，雅閣的取勝之道。無論是外觀還是內飾，8代雅閣都能給人極大的視覺沖擊力和誘惑力；日常使用感覺上，新雅閣幾乎與老款沒有太多區(qū)別，好開、舒適適合家用，這種風格正式中年消費者的訴求?！皼]有缺點皆是優(yōu)點”，新雅閣正在繼續(xù)它的神話。

優(yōu)點：大氣外形、上佳空間，完全符合的審美

缺點：性能過于平庸，和霸氣車身不符合

我對邁騰的整體評價還是比較高的，欣賞之一的原因是高水平的制造工藝；其二則是良好的日常駕控表現，最后在測試方面也得到了不錯的成績！而美中不足的是，邁騰的內飾用料實在談不太講究，對于選用這種仿桃木的裝飾板來說，我看就真的沒有這個必要了。邁騰的1.8TFSI發(fā)動機是一個亮點，這款專門為中國設計的發(fā)動機在動力和經濟性之間找到了一個很好的平衡點。只不過，邁騰內飾用料的降低有些太嚴重，讓我有些失望?？傮w來說，邁騰還算比較值，希望日后的什么09款、10款不要像速騰似的，只減配不增配。遲來的邁騰雖然沒有給人帶來意外的驚喜，但PQ46平臺先進的工藝和技術都完完整整的保留了下來。外觀沒有激進浮夸的設計，依然保持了大氣內斂的路線，全車不乏技術亮點和高科技裝備。1.8TSI發(fā)動機底氣很足，行駛表現穩(wěn)健，且安全保護全面；唯一的遺憾就是內飾做工水平不如從前。

優(yōu)點：大眾的品質，經典的繼承。

缺點：中控面板塑料件裝配精度較差。