對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，“L”在車型上的地位不容忽視。畢竟，我可以代表加長或豪華。然而，對于喜歡旅行車的用戶來說，他們并不關(guān)心“L”是否存在。就像奧迪的旅行車一樣，無論是A4還是A6的avant版本，也就是罐車，雖然沒有所謂的“L”，但它們在標(biāo)準(zhǔn)軸上更加真實(shí)。那么，小眾化的奧迪A6avant是否值得推薦？在我看來是完全值得推薦和購買的。下面我們就一起來看看吧。

除非另有說明，從正面看，奧迪A6avant是我們熟悉的A6L。然而，在發(fā)黑格柵的加持和略顯兇猛的矩陣式LED大燈的配合下，前臉的刺鼻氣味無法隱藏。發(fā)動機(jī)罩上凸起的線條也證明了這不是一個(gè)好惹的東西。從車頂?shù)叫欣钕涞撞康钠露让黠@比以前的車型更陡，但行李廂空間沒有改變。擾流板和鍍鉻線條延伸到車頂側(cè)面，增強(qiáng)了造型效果，讓人感覺車頂比實(shí)際更鋒利。側(cè)面是旅行車的“靈魂”，奧迪也知道如何在設(shè)計(jì)中抓住人們的心。硬挺的腰圍、低矮的身體線條和動感的車輪不僅展現(xiàn)了運(yùn)動的本色，還展現(xiàn)了優(yōu)雅的姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，熟悉的奧迪風(fēng)格。無論是散發(fā)著賽道氣息的平底方向盤，還是簡潔明了的中控臺，無不彰顯出奧迪對簡約內(nèi)飾的追求。工藝完全是中高級的。它可能不像預(yù)期的那樣豪華，但沒有必要多說它的精致感。

動力方面，奧迪A6avant采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370 n?M。在這個(gè)新能源汽車流行的時(shí)代，這些參數(shù)真的不是很亮。穩(wěn)定的底盤也是奧迪A6avant的力量所在。以每小時(shí)120公里的速度巡航對他來說有點(diǎn)過分了。此外，借助于他的自重和19英寸馬牌康迪sportcontact運(yùn)動輪胎，以及有效的隔音和降噪功能，您意外地超過了法定限速

總的來說，奧迪A6avant作為一款兼顧家用和旅行的汽車，還是值得消費(fèi)者購買的。