2000轉(zhuǎn)半小時(shí)。

1、汽車怠速給電瓶充電時(shí)間會(huì)很久，而且這樣很容易造成節(jié)氣門積碳。

2、怠速是可以進(jìn)行充電的，不過(guò)一般不建議，因?yàn)檫@樣會(huì)增加油耗。

3、現(xiàn)在的汽車采用的是交流發(fā)電，電瓶里的電主要是用來(lái)啟動(dòng)汽車的，消耗量比較大，但只要著車后電瓶里的電就不再耗費(fèi)了。啟動(dòng)時(shí)耗費(fèi)的電瓶里的電就通過(guò)汽車的開(kāi)關(guān)電路進(jìn)行充電。怠速情況下是可以進(jìn)行充電的，但是充電電流相對(duì)會(huì)很小。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打著火怠速半小時(shí)就充的差不多了可以觀察儀表盤判斷。

4、工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)整其高低。不能這樣問(wèn)!氣車發(fā)電量包括怠速中速高速都和蓄電池電量和大燈等用電器有關(guān)有調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電充足或無(wú)用電設(shè)備用電幾乎。這個(gè)和汽車相關(guān)信息原理是一樣的，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)了，就可以給電池充電。

分析如下：

1、汽車怠速給電瓶充電時(shí)間會(huì)很久，而且這樣很容易造成節(jié)氣門積碳。

2、怠速是可以進(jìn)行充電的，不過(guò)一般不建議，因?yàn)檫@樣會(huì)增加油耗。

3、現(xiàn)在的汽車采用的是交流發(fā)電，電瓶里的電主要是用來(lái)啟動(dòng)汽車的，消耗量比較大，但只要著車后電瓶里的電就不再耗費(fèi)了。啟動(dòng)時(shí)耗費(fèi)的電瓶里的電就通過(guò)汽車的開(kāi)關(guān)電路進(jìn)行充電。怠速情況下是可以進(jìn)行充電的，但是充電電流相對(duì)會(huì)很小。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打著火怠速半小時(shí)就充的差不多了可以觀察儀表盤判斷。

4、工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)整其高低。不能這樣問(wèn)!氣車發(fā)電量包括怠速中速高速都和蓄電池電量和大燈等用電器有關(guān)有調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電充足或無(wú)用電設(shè)備用電幾乎。這個(gè)和汽車相關(guān)信息原理是一樣的，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)了，就可以給電池充電。