1、駐車(chē)腳剎就是指腳剎，是一種駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型。

2、駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型是指駐車(chē)制動(dòng)的操作方式，現(xiàn)在乘用車(chē)上駐車(chē)制動(dòng)的操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車(chē)三種。

3、腳控式駐車(chē)制動(dòng)，顧名思義，用腳來(lái)操縱的駐車(chē)制動(dòng)，多見(jiàn)于自動(dòng)擋車(chē)型。

4、傳統(tǒng)式手剎用手來(lái)操縱，操縱力小于200N（相當(dāng)于20公斤力），但是對(duì)于女士來(lái)說(shuō)，這種操縱很不友好，常常會(huì)因?yàn)橛昧μ《柜v車(chē)制動(dòng)力不足，發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象。腳控式駐車(chē)制動(dòng)很好的解決了這一問(wèn)題。

5、腳控式駐車(chē)制動(dòng)的操縱方法：左腳一腳將踏板踩到底，即可起效；左腳再用力一踩，然后松開(kāi)，即可釋放手剎。

擴(kuò)展資料：

動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5L DynamicForce Engine發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新2.5L DynamicForce Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。

相比上一代動(dòng)力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了全新的DirectShift8擋自動(dòng)變速箱。

混動(dòng)車(chē)型熱效率更高，搭載新一代平行式E-CVT，綜合油耗降低到百公里4.1升以下。

2018年，2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

2019款2.0L車(chē)型升級(jí)全新TNGA動(dòng)力總成，搭載基于TNGA架構(gòu)全新開(kāi)發(fā)的2.0L DynamicForce Engine發(fā)動(dòng)機(jī)和DirectShift-CVT變速箱。

采用高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)(VVT-iE)、可變冷卻系統(tǒng)以及冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)等科技，實(shí)現(xiàn)了40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210N·m/4400-5200rpm。