大眾速騰和現(xiàn)代名圖相比哪個(gè)好一些，駕駛感受哪個(gè)好？

兩款車其實(shí)定位是差不多的，都是A+級(jí)別的產(chǎn)品。不過，現(xiàn)在買車，多數(shù)會(huì)挑品牌。如果單從品牌層面說，那么大眾的品牌肯定在中國市場是完爆韓國現(xiàn)代品牌的。所以，你買了速騰，至少在身邊的人看來，比買個(gè)現(xiàn)代品牌逼格都會(huì)顯得稍微高一些。

再來看正經(jīng)的參數(shù)比較。論大小，那現(xiàn)代名圖比一汽大眾的速騰要大，長寬高，軸距，行李箱空間，現(xiàn)代名圖完勝。要想買個(gè)大車，那肯定就是名圖了。

不過，本著夠用就行的原則，車需要那么大嗎？速騰的大小也是向B級(jí)車看齊的。所以，還是看看配置吧。這一點(diǎn)其實(shí)毋庸置疑，德系車品牌溢價(jià)要強(qiáng)一些，所以韓系車或者本土車一般要打，只能采取越級(jí)配置的打法。

要認(rèn)真比對(duì)的話，名圖的配置相對(duì)是比速騰要高的。舉個(gè)例子，名圖既有倒車?yán)走_(dá)也有倒車影像，但速騰只有倒車?yán)走_(dá)，對(duì)于開車技術(shù)不太好的人來說，肯定是前者更完美。另外，速騰的電動(dòng)天窗比較小，而名圖是大全景天窗。另外在動(dòng)力上，同樣的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，速騰的渦輪增壓1.4T，功率不如名圖的1.6T。而且速騰的DSG變速箱至今好像還沒很好地解決漏油的問題。

而大眾新車上市的19款速騰大為改進(jìn)了他的車身尺寸，空間布局和車內(nèi)設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。不過由于定價(jià)過高，低配落地15+頂配落地22+，這價(jià)格讓人大跌眼鏡，接近B級(jí)車的尺寸，價(jià)格為跟B級(jí)車不相上下，然而說到底他還是一輛A級(jí)車。

或許等一段時(shí)間，遭遇市場冷落的大眾19款新速騰，會(huì)迎來不小幅度的優(yōu)惠，到時(shí)方可下手購買。