不需要，升級(jí)輪轂的尺寸，并不是必須升級(jí)避震器，何況只升級(jí)一英寸 輪轂每升級(jí)一英寸，輪胎的扁平就需要相對(duì)的減少，以保證輪子的整體直徑與原廠的誤差不會(huì)太大，在制動(dòng)，駕駛質(zhì)感，轉(zhuǎn)向，動(dòng)力，油耗等方面，盡量保持平衡。

換扁平化的的輪轂后，需要更換更低的減震器或可調(diào)式減震器，以降低車身高度來(lái)；同時(shí)可以更換剎車剎車系統(tǒng)，以應(yīng)付車速加快后需要更大的制動(dòng)力需求。

不用。改裝了輪轂并沒有必要改裝避震，避震的改裝只要能保證降低底盤后輪胎與輪眉不發(fā)生刮蹭就行，但是改裝了剎車就有必要更換大號(hào)的輪轂來(lái)裝下大號(hào)的剎車盤。

畢竟以前是15的。而且更換了剎車制動(dòng)會(huì)有明顯的提升，而且還美觀，避震器的話我就建議你裝絞牙的吧！高低軟硬都可調(diào)的，不管什么車，只要低下來(lái)都好看，一低遮百丑。

輪轂改18的，剎車盤變小了很難看，而且18的輪轂要選合適的輪胎，不然蹭輪眉。

很漂亮！ 那個(gè)逼真和剎車不用換 能用的 ，不過(guò)改打 有一點(diǎn)不好 就是車有點(diǎn)顛了！ 耗油上大了點(diǎn)，沒有其他什么的了。我是做輪胎的 你可以查查我們公司， 淄博順泰輪胎超市。