高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4602條)

年來，大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI憑借出色的運(yùn)動(dòng)性能、操控性能和靚麗的外觀、先進(jìn)的配置，在全球獲得了不計(jì)其數(shù)的擁躉，而這次全新進(jìn)化的第8代高爾夫GTI則對經(jīng)典進(jìn)行全新詮釋。

而最值得買，也是我極力推薦的配置，當(dāng)屬頂配車型280TSI DSG R-Line。

從第八代開始，它們在全新第二代MQB的平臺上，變的更加數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。不過和大眾未來的純電ID家族不同，它們還要承載著高爾夫GT家族傳承經(jīng)典的重任。

對喜歡花大錢買小車的人來說，值！太值了！要想花20萬以上買這么小的車，只能買進(jìn)口的了，那些車比起來，國產(chǎn)GTI的性價(jià)比高的驚人。

對于普通用戶來說，gti絕對不適合商務(wù)，旅游，載人和任何的長途駕駛。過硬的懸掛和緊湊的空間毫無舒適感，過減速帶快一點(diǎn)人都會(huì)彈起來，開長途久了腰酸背痛。因?yàn)檫@車不是對應(yīng)主流用戶的。

所以，哪怕是長時(shí)間駕駛都不會(huì)產(chǎn)生倦怠感。只是正如寶馬也會(huì)在運(yùn)動(dòng)與舒適之間，做了重新切割，作為一臺赫赫有名的GTI，第八代上的取舍如何分別，這一點(diǎn)的確引人關(guān)注。