1、缸切斷系統(tǒng)關(guān)閉，氣缸2 _ 排氣門沒(méi)有打開(kāi)故障說(shuō)明：對(duì)于一些大功率的汽車，當(dāng)負(fù)載很小時(shí)，節(jié)氣門幾近關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功來(lái)獲得進(jìn)氣。這時(shí)候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導(dǎo)致效率低下。

2、常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭。

3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的具體原因；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，啟動(dòng)車輛的燃油噴嘴噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。只有當(dāng)積碳吸收的汽油飽和時(shí)，車輛才容易啟動(dòng)。

4、原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏氣； 高壓線漏電； PCV閥堵塞； 節(jié)氣門位置傳感器故障； 怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 怠速控制閥失靈； 節(jié)氣門開(kāi)度不正常； 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

5、這主要是因?yàn)閲娪土坎痪鶆颍纬傻撵F狀不好，造成了功率的不平衡。