大家好，今天給各位分享朝柴490發(fā)動機參數(shù)的一些知識，其中也會對錫柴490發(fā)動機性能怎么樣進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

4105發(fā)動機是多大馬力

4105發(fā)動機是150馬力，4代表發(fā)動機缸的數(shù)量,105代表缸直徑。

主要技術(shù)參數(shù)

1、型號 ZH4105Y4-5

2、活塞總排量：5.7L

3、標定功率：50/4000

4、冷卻方式：強制水冷

5、啟動方式：電啟動

擴展資料

發(fā)動機結(jié)構(gòu)布局

發(fā)動機可以說是汽車上最重要的部分，而它的布置形式對于汽車的性能具有重大影響。對于轎車來說，發(fā)動機的布置位置可以簡單的分為前置、中置和后置三種。

1、前置發(fā)動機

前置發(fā)動機，即發(fā)動機位前輪軸之前。前置發(fā)動機的優(yōu)點是簡化了車子變速器與驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅(qū)動車型而言，發(fā)動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。

2、中置發(fā)動機

中置發(fā)動機，即發(fā)動機位于車輛的前后軸之間，一般駕駛艙位于發(fā)動機之前或之后?？梢赃@么說，中置發(fā)動機的汽車肯定是后輪驅(qū)動或者四輪驅(qū)動。

3、后置發(fā)動機

一般來說，最純正的后置發(fā)動機就是將發(fā)動機布置在后軸之后，最有代表性的就是大客車。

錫柴490發(fā)動機性能怎么樣

這樣的發(fā)動機具有85馬力。馬力可以換算成功率，功率為用來權(quán)衡發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的，功率為發(fā)動機一個至關(guān)重要的性能主要參數(shù)，功率越高的發(fā)動機性能越強，不過耗油同樣是越高的。功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有聯(lián)系。扭矩越大的發(fā)動機功率越高，轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動機功率同樣是越高的。

錫柴490發(fā)動機使用注意事項

潤滑油還應(yīng)根據(jù)環(huán)境預(yù)期溫度的不同，選擇不同的粘度等級。機油牌號選擇不正確，機油將變得異常粘稠。同時嚴禁不同牌號，不同生產(chǎn)廠家的潤滑油混合使用；嚴禁新、舊潤滑油混合使用；否則容易造成機油過早氧化變質(zhì)。

國四電控共軌+SCR路線柴油機，正常使用過程需要定期添加尿素水溶液。同時建議選用"錫柴牌"專用尿素水溶液。

朝柴4100發(fā)動機參數(shù)

才66個千瓦，我的全柴490都有60個千瓦，寫的也是帶中冷增壓的，實際是廠家騙人的。4100帶增壓的至少應(yīng)在70千瓦以上。4100的不建議改中冷增壓，因為本身4100改不改最多只有拉8噸左右，要改還不如換成4102的普機，可以拉13噸