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      1. 2015款中華v3配置參數(shù) 中華v3用的是什么牌子的發(fā)動(dòng)機(jī)

        2023-11-15 15:42:51 作者:蔡金盛

        大家好,如果您還對(duì)2015款中華v3配置參數(shù)不太了解,沒(méi)有關(guān)系,今天就由為大家分享2015款中華v3配置參數(shù)的知識(shí),包括中華v3用的是什么牌子的發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到,還望可以解決大家的問(wèn)題,下面我們就開(kāi)始吧!

        中華v3怎么查車(chē)子是哪款配置

        可以看汽車(chē)銘牌,上面詳細(xì)標(biāo)注汽車(chē)的制造日期。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量以及功率(kW)等參數(shù)。銘牌在車(chē)上的位置不同,一般在副駕駛車(chē)門(mén)下部,打開(kāi)車(chē)門(mén)就可以看到。車(chē)輛銘牌是標(biāo)明車(chē)輛基本特征的標(biāo)牌,主要包括廠牌、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號(hào)、出廠日期及廠名等。

        識(shí)別代號(hào):

        根據(jù)地理區(qū)域分配給各個(gè)車(chē)輛制造廠家世界制造廠識(shí)別代號(hào)代碼。該代碼由三位字碼組成,它包含下信息:

        第一個(gè)字碼是標(biāo)明一個(gè)地理區(qū)域的字母數(shù)字,而且如非洲、亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲和南美洲。第二個(gè)字碼是標(biāo)明一個(gè)特定地區(qū)內(nèi)的一個(gè)國(guó)家的字母或數(shù)字。而且在美國(guó),汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)分配國(guó)家代碼。

        中華v32015款和2016款有什么不同

        外觀方面,2016款中華V3與15款車(chē)型相比并沒(méi)有明顯的不同。整車(chē)線條層次感豐富,具有極高的原創(chuàng)度。而時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)以及硬朗的造型也都讓新車(chē)看起來(lái)更加年輕化。配置方面,新款中華V3不僅全系車(chē)型增加了前排中央扶手,中高配車(chē)型還增加了外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡電動(dòng)加熱、全景影像系統(tǒng)以及倒車(chē)影像等功能。

        中華v3用的是什么牌子的發(fā)動(dòng)機(jī)

        V3依舊搭載的是代號(hào)BM15LC的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),和代號(hào)BM15T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。V31.5T車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力(110千瓦),最大扭矩220牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。

        這款發(fā)動(dòng)機(jī)為華晨自主研發(fā),其具有四氣門(mén)雙頂置凸輪軸、連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù),廠家給出的官方百公里加速時(shí)間為10.2秒。

        擴(kuò)展資料:

        中華V3的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)采用了DOCH和VVT

        DOCH多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分,能讓更多新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),排放效率更好(結(jié)構(gòu)較SOHC復(fù)雜)。通常DOHC有較強(qiáng)的高轉(zhuǎn)速功率是不假,但是其燃油經(jīng)濟(jì)性與低轉(zhuǎn)速扭距與同排量的SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)相差太遠(yuǎn)。

        但此款發(fā)動(dòng)機(jī)又采用了VVT技術(shù),對(duì)其進(jìn)行彌補(bǔ),VVT可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)(其中一部分或者全部),降低油耗并提升效率。可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)OCV VCT由電磁閥(OCV)和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器(VCT)組成,通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位,使進(jìn)氣量可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變,從而達(dá)到最佳燃燒效率,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

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