因?yàn)樵诙钙峦＼嚭?，車輛有一個(gè)往下溜的慣性，使得變速箱P檔的鎖止機(jī)構(gòu)受力，所以在由P掛到D時(shí)鎖止機(jī)構(gòu)脫開需要比較大的力，會感覺費(fèi)勁。

這種情況屬于變速箱設(shè)計(jì)的原因，不是什么故障。操作的時(shí)候不要一下從P擋直接換到D擋，到R擋的時(shí)候稍停一下，再換到D擋，可以緩解一下感覺力度大的問題。

根據(jù)自動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)形式此種聲音也屬于正常，這種p檔鎖車的結(jié)構(gòu)就是變速器內(nèi)部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致。熄火之前放入P檔，然后再拉手剎。能防止變速器P檔鎖卡死。

您好。是你停車時(shí)的操作順序有誤造成的，使P檔的限制楔子與齒輪發(fā)生卡住現(xiàn)像引起的。停車時(shí)應(yīng)該先將車停穩(wěn)，且拉好手剎后才可以推入P檔。希望能幫到你。

但車輛長時(shí)間受變速器約束，等到第二天我們再來開車的時(shí)候，齒輪已經(jīng)在高負(fù)載狀態(tài)下維持了一天了，這時(shí)我們從P檔掛入D檔的時(shí)候，因?yàn)闄n位跨度太大，所以常常會聽見咔的一聲。