其實(shí)日產(chǎn)gtr為什么那么便宜的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解GTR為什么那么便宜，因此呢，今天小編就來(lái)為大家分享日產(chǎn)gtr為什么那么便宜的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

GTR為什么那么便宜

他是打造的平民跑車(chē)，不會(huì)像歐洲車(chē)一樣，過(guò)度奢華 40多個(gè)氣門(mén)，只為享受，穩(wěn)定，車(chē)性能優(yōu)異，設(shè)計(jì)功能多，配置高用料好；如法拉利，但它是走硬性能路線，將F1技術(shù)往民用車(chē)上搬，搬出來(lái)的跑車(chē)雖然數(shù)字不可怕，但是性能很強(qiáng)勁（成本高）。GT-R只用了V6、24氣門(mén)，只設(shè)計(jì)了貼心、實(shí)用的功能。成本低，自然便宜。（其實(shí)GT-R在日本買(mǎi)折合人民幣只要50多萬(wàn)，140萬(wàn)是稅提出來(lái)的）

請(qǐng)給我解釋一下。GTR為什么比法拉利便宜。

你的想法是以性能來(lái)說(shuō)的。但是很多東西根據(jù)做工還有品牌的力量。

法拉利是全手工的。F430算是超跑，但是它還是注重一點(diǎn)舒適的，科技來(lái)自法拉利賽車(chē)部門(mén)。GTR直接來(lái)自尼桑的研發(fā)部門(mén)。法拉利是手工打造，發(fā)動(dòng)機(jī)都是工人直接澆鑄出來(lái)的，報(bào)廢率非常高，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)時(shí)常比你去醫(yī)院做全身體檢都長(zhǎng)。GTR雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱算手工打造，但是很多東西都太商業(yè)化了。法拉利所有人把自己制造的每一個(gè)零件都看做藝術(shù)品。當(dāng)然品牌效應(yīng)很強(qiáng)大的。

像比亞迪F3和卡羅拉舊款樣子一樣車(chē)架幾乎一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它價(jià)格就差很多。品牌效應(yīng)會(huì)帶來(lái)很多很多的區(qū)別。

還有渦輪車(chē)是馬力大，排量可以縮小一點(diǎn)。但是自然吸氣帶來(lái)不同的另類(lèi)享受。渦輪在增壓值達(dá)到設(shè)定最大值的時(shí)候出力一下子爆發(fā)。馬力和扭矩值都比較起伏。而自然吸氣確是轉(zhuǎn)速到爆發(fā)點(diǎn)了以后才會(huì)出力，比較線形。

為什么二手gtr很便宜

GTR被譽(yù)為日本的國(guó)寶級(jí)跑車(chē)，作為超級(jí)跑車(chē)，無(wú)論是性能還是加速，都能秒殺蘭博基尼、法拉等主流車(chē)型。為什么二手GTR便宜？，讓我們來(lái)看看。

替換型號(hào)將很快推出。

我們知道，制造商可以在汽車(chē)市場(chǎng)生存下來(lái)，以便制造自己的車(chē)型。全新日產(chǎn)GTR將于2019年才上市，目前的GTRr35自2007年上市以來(lái)已服役十年。雖然從性能上來(lái)說(shuō)，500秒內(nèi)超跑的車(chē)型少之又少。然而，由于該車(chē)型年代久遠(yuǎn)，許多消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)其失去了興趣。因此，二手車(chē)的GTR更便宜。

相信買(mǎi)GTR跑車(chē)的朋友都很看重它的性能。GTR的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于，與同級(jí)別的其他跑車(chē)相比，它在加速方面有很大的優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)GTR干掉法拉利和蘭博尼。與比賽一開(kāi)始就誕生的法拉利、蘭博尼等貴族血統(tǒng)的超級(jí)跑車(chē)相比，檔次似乎低了一點(diǎn)。也是因?yàn)檫@個(gè)原因，日產(chǎn)GTR在二手車(chē)上的保值率將不再那么突出。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼