一旦皮帶出現(xiàn)了斷裂，加上自身慣性，導(dǎo)致凸輪軸還是會不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是由于失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現(xiàn)自由運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞和氣門的運(yùn)動不一致，導(dǎo)致不停的撞擊，嚴(yán)重的兩者都會出現(xiàn)損傷。

如果發(fā)動機(jī)屬于正時皮帶傳動的而且沒有及時的進(jìn)行更換，那么它一旦斷裂就會造成發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p傷，更有甚者還可能造成發(fā)動機(jī)報廢。

而正是皮帶損壞也會對汽車發(fā)動機(jī)造成不可逆的傷害，嚴(yán)重時能直接報廢發(fā)動機(jī)。車主駕車時也會感受到車輛整體上“使不上勁”。

正時皮帶對發(fā)動機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會被損壞。

六萬公里左右換一次，長期不換汽車無法啟動，正在行駛中的汽車也會突然停止下來。比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是，在實(shí)際情況中，這個數(shù)據(jù)的偏差可能是比較大的。