對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，ET就是offset值，這個(gè)值有正負(fù)之分，首先您要確定數(shù)值是正還是負(fù)，如果您加寬輪胎，選擇ET值正負(fù)偏差較大的話(huà)，可能會(huì)導(dǎo)致與翼子板或減震等部位發(fā)生摩擦。

在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車(chē)一致的輪轂來(lái)進(jìn)行升級(jí)改造。偏距 偏距(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線(xiàn)的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個(gè)參數(shù)。

假如買(mǎi)車(chē)人想提升 車(chē)子的轉(zhuǎn)彎速度換算，讓車(chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)降低重心點(diǎn)的遷移，提議選擇正輪轂et值較小的輪圈，會(huì)使輪距擴(kuò)寬，進(jìn)而達(dá)到車(chē)友的要求。

這時(shí)候，輪轂的ET值越大，輪轂內(nèi)側(cè)的空間就會(huì)越大。而許多改裝的車(chē)友，如果開(kāi)始沒(méi)有注意到ET值，在改裝剎車(chē)的時(shí)候，要么更換輪轂，要么加輪轂墊片，而這兩種方法都不太靠譜。