1、常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器，根據(jù)現(xiàn)在改裝界比較流行的選擇，原廠發(fā)動機管徑的加大百分比應該以10%至15%為最佳，也就是自然進氣發(fā)動機在52mm至60mm左右，渦輪發(fā)動機則在65mm至75mm左右。

2、作為改款小白，更換排氣尾段可以在一定程度上改變車的噪音，但效果并不太明顯，而且還會造成車的低扭矩不足。如果有預算的話，直接更換中后段比較好，這樣可以改善車漏低扭矩的問題，噪音也比較明顯。

3、中段：中段就是用來連接排氣頭端和尾段的，其作用是將發(fā)動機內的廢氣排到尾段，然后送到車體外面。一般來說，中段越通透，排氣效果越好，汽車的動力也就越大。

4、排氣改裝常見的幾種做法：改裝消音器，變成直通管或者改變消音器結構；增加排氣管徑，提高排氣效率；拆掉三元。

5、所以說改裝進排氣也是非常有將就的，不是好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發(fā)揮出效果。

6、第一，由淺入深。常見的排氣系統(tǒng)改裝，可以由淺入深。一般排氣管的改裝，只涉及尾段，可加大尾部排氣管的直徑及改變消聲鼓的結構形式，使得單位面積內 通過的氣流增加，從而令廢氣排放更暢順。