國三江鈴凱運(yùn)廂式車總質(zhì)量

你想問的是國三鈴凱運(yùn)廂式車總重量吧？多用途貨車，裝載重量：輕型(1.8噸_總質(zhì)量≤6噸)

江鈴凱運(yùn)是五十鈴型輕卡，采用的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的特點就是省油，但動力性能太差，只有57KW的功率，這款車定多拉個1-2噸的貨，再往上基本上就到極限了，而且該車是五十鈴橋，五十鈴橋不適合重載，超載必定吃虧！而且江鈴凱運(yùn)售價太高，8萬元的售價一般都是公司單位購買，私人用戶很少有人會去買這車。建議買江淮駿鈴，這款車采用朝柴發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，最大功率為70KW，該車各方面表現(xiàn)還不錯，車橋扎實，這車?yán)瓊€4-5噸都沒問題，該車售價只要6萬多起，現(xiàn)在眾多國產(chǎn)的輕卡中，最能拉的就是江淮的輕卡了！現(xiàn)在江淮的輕卡也是國內(nèi)銷量最好的輕卡，而買江淮的大多數(shù)都是私人用戶。

江鈴凱運(yùn)廂式貨車車廂尺寸

尺寸是4080乘2300乘2200mm。擁有高達(dá)21立方米的貨箱容積，江鈴凱運(yùn)是江鈴公司繼江鈴ISUZU和JMC輕卡之后推出的全新輕卡產(chǎn)品，這款車延續(xù)和發(fā)展了五十鈴先進(jìn)成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，它的推出是江鈴五十鈴公司面對中國市場發(fā)展精心打造的傾力之作。

江鈴凱運(yùn)性能

全順的主打發(fā)動機(jī)是一臺江鈴引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的2.8升渦輪增壓柴油機(jī)，它的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)時強(qiáng)大的扭矩輸出，使得起步爬坡都十分從容，發(fā)動機(jī)怠速時的噪音震動，以轎車標(biāo)準(zhǔn)來說當(dāng)然是稍大些，但對商用車而言其實無傷大雅，畢竟柴油機(jī)省油扭矩強(qiáng)大的優(yōu)點是無可比擬的。

轉(zhuǎn)速表刻度在1500到3000rpm之間是綠色的，示意此段是最佳狀態(tài)區(qū)域，而它的變速箱齒比編排恰好能在行車中，使每一擋的轉(zhuǎn)速都能自然地保持在這個區(qū)域，因此柴油版全順的動力是讓人滿意的，尤其在乘坐了7到8個人之后，動力并沒有顯著受影響，這便凸現(xiàn)出柴油機(jī)的優(yōu)勢。

江鈴凱運(yùn)用的什么發(fā)動機(jī)

鈴凱運(yùn)用的2.8升渦輪增壓柴油機(jī)。

江鈴凱運(yùn)是江鈴公司繼江鈴ISUZU和JMC輕卡之后推出的全新輕卡產(chǎn)品。這款車延續(xù)和發(fā)展了五十鈴先進(jìn)成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，它的推出是江鈴五十鈴公司面對中國市場發(fā)展精心打造的傾力之作。

江鈴凱運(yùn)的推出，代表了江鈴輕卡產(chǎn)品發(fā)展的實質(zhì)性突破，是五十鈴核心技術(shù)的進(jìn)一步鞏固和延伸，如承載系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)等核心部件的實用化科學(xué)化改良，使江鈴輕卡的純正五十鈴品質(zhì)達(dá)到一個嶄新境界。更重要的是，凱運(yùn)充分展示了江鈴JMC品牌個性的又一次飛躍。

技術(shù)參數(shù)：

全順的主打發(fā)動機(jī)是一臺江鈴引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的2.8升渦輪增壓柴油機(jī)，它的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)時強(qiáng)大的扭矩輸出，使得起步、爬坡都十分從容。發(fā)動機(jī)怠速時的噪音震動，以轎車標(biāo)準(zhǔn)來說當(dāng)然是稍大些，但對商用車而言其實無傷大雅，畢竟柴油機(jī)省油、扭矩強(qiáng)大的優(yōu)點是無可比擬的。

轉(zhuǎn)速表刻度在1500～3000rpm之間是綠色的，示意此段是最佳狀態(tài)區(qū)域，而它的變速箱齒比編排恰好能在行車中，使每一擋的轉(zhuǎn)速都能自然地保持在這個區(qū)域，因此，柴油版全順的動力是讓人滿意的，尤其在乘坐了7、8個人之后，動力并沒有顯著受影響，這便凸現(xiàn)出柴油機(jī)的優(yōu)勢。