現(xiàn)代昂希諾7速雙離合是干式的還是濕式的

干式的。

對(duì)于七速的雙離合自動(dòng)變速箱來說，大部分都是干式的，對(duì)于大眾的兩款自動(dòng)變速箱來說，六速自動(dòng)變速箱是濕式的，七速是干式的。

最新的7檔DSG變速箱對(duì)未來汽車雙離合器系統(tǒng)的發(fā)展有指導(dǎo)性意義，帶來了靈便、運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還具有舒適的駕駛感受。自從在2003年投入市場(chǎng)6檔DSG雙離合器自動(dòng)變速器便開啟了變速器的一個(gè)新時(shí)代，除了大眾汽車在新技術(shù)上的大力投入外也與零部件商在新技術(shù)領(lǐng)域的大力拓展密不可分。

擴(kuò)展資料：

雙離合變速器的技術(shù)關(guān)鍵就在于雙離合，也就是有兩個(gè)離合器，其中一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔（1、3、5、7擋），另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔（2、4、6擋）?？梢韵胂鬄閷膳_(tái)手動(dòng)變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)，沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。

從齒輪部分乍一看很像一臺(tái)手動(dòng)變速器，因?yàn)樗型狡?，但不同的是用“雙”離合器控制與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的通斷，這兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。

現(xiàn)代21款途勝的7速雙離合變速箱可靠性怎么樣

北京現(xiàn)代新途勝采用的是干式雙離合變速箱，關(guān)于全新途勝使用的這臺(tái)現(xiàn)代7速雙離合變速箱出現(xiàn)過熱情況的討論從它上市以來就沒有停過。癥狀是在堵車和連續(xù)爬坡的路況下，行車電腦會(huì)出現(xiàn)“變速箱溫度過高，請(qǐng)?？吭诎踩帯钡膱?bào)警。對(duì)于像全新途勝這種采用干式雙離合變速箱的車型來說，離合器沒有浸泡在油液當(dāng)中，動(dòng)力結(jié)合時(shí)摩擦更為直接，效率更高，但缺少油液的冷卻，在擁堵和連續(xù)爬坡起步等情況下就相對(duì)容易出現(xiàn)過熱問題。簡單點(diǎn)說，所有采用雙離合變速箱的車型，都或多或少存在過熱的隱患（在全新途勝的車主手冊(cè)里廠家也都明確表示在極端情況下可能會(huì)出現(xiàn)這種問題），如果您不放心，就不必考慮采用雙離合變速箱的車輛。

北京現(xiàn)代途勝的變速箱質(zhì)量還是比較好的，把車輛設(shè)置到SPORT模式之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在相對(duì)活躍的中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，整個(gè)2擋，全新途勝都能提供比較充足的動(dòng)力，出彎之后的提速過程還能夠給人提供一點(diǎn)刺激感。

現(xiàn)代7速濕式雙離合變速器可靠嗎

7速雙離合變速器采用的是干式離合器，簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)，是很不錯(cuò)的。

1、特點(diǎn)

雙離合器是安裝于密閉的油腔里，動(dòng)盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

2、原理

它的工作原理為，雙離合器由3個(gè)尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個(gè)離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動(dòng)，分別與2個(gè)離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過切換來進(jìn)行換擋。