點(diǎn)火正時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮終止，活塞達(dá)到行程的頂點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮混合氣體，這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。

為使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時(shí)一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻點(diǎn)火，而不是正好達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)才點(diǎn)火，這個(gè)提前量叫點(diǎn)火提前角。構(gòu)造 凸輪軸的主體是一根與氣缸組長(zhǎng)度近似相同的圓柱形棒體。

P0011A凸輪軸位置執(zhí)行器 - 正時(shí)過前或系統(tǒng)性能 （第1排） 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。

是這個(gè)電路的問題，比如說，這個(gè)凸輪軸位置傳感器，或者說是這個(gè)，曲軸位置傳感器，首先，不清楚您是什么車，因?yàn)樗@個(gè)正式的數(shù)據(jù)是通過這兩個(gè)傳感器，來讀出來進(jìn)行判斷的，一個(gè)數(shù)值，然后電腦報(bào)的故障，希望對(duì)你有所幫助。

親，您好！曲軸位置傳感器看下，因?yàn)槭欠襁^于提前是基于曲軸位傳感器信號(hào)的。但首先要確認(rèn)凸輪軸位置傳感器信號(hào)正確。