1、掛倒擋“打齒”原因除了沒(méi)有同步器導(dǎo)致外，另一個(gè)更主要的因素在于操作不當(dāng)。由于沒(méi)有同步器輔助，在踩下離合的短時(shí)間內(nèi)，由于慣性作用，變速器內(nèi)部齒輪依然處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

2、這個(gè)與倒擋沒(méi)有同步器有關(guān)系，因?yàn)橥狡魇亲兯傧鋬?nèi)部的一個(gè)裝置，在變速時(shí)可以起到關(guān)鍵的作用，有的車輛沒(méi)有同步器，這就會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋的過(guò)程中不容易掛上檔位，還會(huì)出現(xiàn)打齒輪的聲音。

3、是沒(méi)有辦法完全排除打齒輪的這一個(gè)情況的。掛倒檔打齒輪的原因如下：離合器踏板太低，離合器踩到底了，但還是分離不徹底，造成檔倒掛不進(jìn)去。

4、部分自動(dòng)變速箱車型還在擋把上增加了擋鎖，強(qiáng)制換擋桿只能在空擋和前進(jìn)擋之間移動(dòng)。車商的這些設(shè)計(jì)思路，都是為了防止司機(jī)在前進(jìn)的過(guò)程中不小心把倒擋。一旦勻速行駛的車輛誤掛倒檔，就會(huì)損壞變速箱齒輪。