這篇文章給大家聊聊關(guān)于汽車的風(fēng)扇名稱，以及汽車散熱風(fēng)扇有哪些類型起什么作用對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇有哪幾種

發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇有兩種，一種是機(jī)械風(fēng)扇，另一種是電動(dòng)風(fēng)扇，風(fēng)扇的作用是把散熱器前方的空氣吸到散熱器的后方，從而提高散熱器的冷卻效果。很高興回答您的這個(gè)問題，謝謝。

汽車有哪幾種風(fēng)扇

散熱器風(fēng)扇是汽車中必不可少的一個(gè)部件，對汽車的散熱起著非常重要的作用，使用汽車的人一多，散熱器風(fēng)扇的使用自然也就越來越多，其種類也出現(xiàn)了各式各樣的，那么常見的散熱器風(fēng)扇有哪些呢?

鋼制散熱器。這種散熱器中，根據(jù)它的材質(zhì)和性能的不同，我們又把它里面分為有板式和及柱式這兩種，但是在實(shí)際中對這類散熱器進(jìn)行購買的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)注意安全性的問題，畢竟使用在汽車上面，如果產(chǎn)品質(zhì)量較差，會(huì)有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，對車和人都會(huì)造成很大的威脅。如果是要檢驗(yàn)散熱器的防腐性能，一定要通過水道檢查，不可輕信商家的夸大宣傳。

鐵質(zhì)散熱器和鋁制散熱器。在前幾年的時(shí)候，這兩種散熱器應(yīng)用的還是比較廣泛的，但是由于它們性能上還是存在著諸多的弊端，優(yōu)勢也不如鋼制的散熱器那么的明顯，如今已經(jīng)被鋼制的散熱器所取代了，現(xiàn)在在市場上很難再看到這兩種散熱器的身影了。

不同的散熱器，不管是從材質(zhì)還是性能上來看，都是存在很大的差異的，使用起來也會(huì)有所不同，因此在選購的時(shí)候一定要搞清楚自己想要什么樣的，對散熱器有什么樣的要求，然后選擇最適合自己的，才是最好的。

汽車散熱風(fēng)扇有哪些類型起什么作用

直流散熱風(fēng)扇是使用直流電為其提供電源，有定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，定子上有磁極(繞組式或永磁式)，轉(zhuǎn)子有繞組，通電后，轉(zhuǎn)子上也形成磁場(磁極)，定子和轉(zhuǎn)子的磁極之間有一個(gè)夾角，在定轉(zhuǎn)子磁場(N極和S極之間)的相互吸引下，電機(jī)旋轉(zhuǎn)。改變電刷的位置，就可以改變定轉(zhuǎn)子磁極夾角(假設(shè)以定子的磁極為夾角起始邊，轉(zhuǎn)子的磁極為另一邊，由轉(zhuǎn)子的磁極指向定子的磁極的方向就是電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向)的方向，從而改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。因此具有散熱效果好，使用壽命長的特點(diǎn)。

2、軸流散熱風(fēng)扇：軸流散熱風(fēng)扇的葉片推動(dòng)空氣以與軸相同的方向流動(dòng)。軸流風(fēng)扇的葉輪和螺旋槳有點(diǎn)類似，它在工作時(shí)，絕大部分氣流的流向與軸平行，換句話說就是沿軸線方向。軸流風(fēng)扇當(dāng)入口氣流是0靜壓的自由空氣時(shí)，其功耗最低，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)隨著氣流反壓力的上升功耗也會(huì)增加。軸流風(fēng)扇通常裝在電氣設(shè)備的機(jī)柜上，有時(shí)也整合在電機(jī)上。

3、離心散熱風(fēng)扇：離心散熱風(fēng)扇工作時(shí)，葉片推動(dòng)空氣以與軸相垂直的方向(即徑向)流動(dòng)，進(jìn)氣是沿軸線方向，而出氣卻垂直于軸線方向。大多數(shù)情況下，使用軸流風(fēng)扇就可以達(dá)到冷卻效果，然而，有時(shí)候如果需要?dú)饬餍D(zhuǎn)90度排出或者需要較大的風(fēng)壓時(shí)，就必須選用離心風(fēng)扇。風(fēng)機(jī)嚴(yán)格而言，也屬于離心風(fēng)扇。