1、奔馳S65AMG盡管發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱和S600幾乎一樣，但是它的懸掛系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)校完全傾向于運(yùn)動(dòng)。

2、試駕中，讓我最意外的是S65 AMG提供的動(dòng)態(tài)可變形坐椅，前排坐椅裝進(jìn)了15個(gè)膨脹氣囊，可以根據(jù)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度自行調(diào)整，在左轉(zhuǎn)彎時(shí)右邊的幾個(gè)氣囊會(huì)隆起，反之亦然，座椅能在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出最佳的橫向支撐力。

3、AMG專(zhuān)門(mén)修改奔馳車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)和重新調(diào)校底盤(pán)，偏向動(dòng)力和操控運(yùn)動(dòng)性，因此會(huì)舍棄一定的舒適性。所以S65的舒適性肯定比S600差很多。

4、本人體驗(yàn)過(guò)S65 AMG和S600自己認(rèn)為S65 AMG的舒適性絕對(duì)在S600之上，經(jīng)過(guò)AMG重新調(diào)校的底盤(pán)，不但沒(méi)有失去舒適性，反而顯得更加舒適。而在動(dòng)力方面就更不用多說(shuō)了。那種提速的感覺(jué)，讓人享受其中。S65 AMG是絕對(duì)的好車(chē)。